Fisker istorija, kaip įmonė prarado savo vertę, yra gerai žinoma, ir atrodo, kad jos vertė potencialių pirkėjų akyse smarkiai mažėja. VL Automotive, komanda, susidedanti iš buvusio General Motors vadovo Bobo Lutz, pramonininko Gilberto Villarreal ir Kinijos Wanxiang grupės, pateikė 20 milijonų dolerių pasiūlymą įsigyti Fisker per paruoštą bankroto sandorį. Tai šokiruojanti suma, atsižvelgiant į tai, kad Amerikos elektrinių automobilių gamintojas 2011 m. gruodį potencialiems investuotojams pranešė, kad jo bendra kapitalizacija artėja prie 2 milijardų dolerių. Fisker nebegamina automobilių nuo liepos, o Karma modelio perpardavimo vertė mažėja, nes prekės ženklas tampa vis mažiau aiškus. 2012 m. pavasarį Fisker užbaigė finansavimo raundą, kurio metu įmonės vertė pagal VC Experts pateiktus dokumentus buvo įvertinta iki 2,2 milijardo dolerių. Visiškai natūralu, kad VL Automotive siekia kurti Destino, iš esmės Fisker Karma su Chevrolet Corvette tradicine galios sistema. Wanxiang taip pat buvo kompanija, kuri įsigijo A123 Systems, buvusį Fisker baterijų tiekėją. Fisker šiuo metu skolingas Energetikos departamentui apie 171 milijoną dolerių paskolų.
Automobilių plovykla yra būtina norint išlaikyti automobilio išvaizdą ir vertę. Jei norite sužinoti daugiau apie automobilių plovimo paslaugas ir jų kainas, apsilankykite čia.
